Razvoj transportne logistike širokog opsega, povezan prvenstveno sa dinamičnim razvojem mnogih regija, povlači za sobom povećanje broja dobavljača. Mnogi od njih još uvijek slabo razumiju sve nijanse povezane s prijevozom, koje su regulisane međunarodnim pravom. Na primjer, vrlo je važno razumjeti CPT uvjete isporuke, koji su prilično česti u trgovinskim ugovorima.
U međunarodnoj praksi, CPT uslovi isporuke predviđaju obaveze prodavca da robu isporuči kupcu koji ju je platio, ali ne i prevoz. Odnosno, kupac je taj koji preuzima sve obaveze plaćanja usluga vezanih za isporuku robe. Ovo je najvažnija odredba uslova isporuke cpt.
Međunarodno tumačenje osnove za isporuku CPT-a izraženo je kao "Prevoz plaćen do" ili "Prevoz plaćen do". Kupac je odgovoran za sve rizike koji mogu nastati tokom transporta robe. Stoga ima sve razloge, na primjer, da osigura teret. A kao "prijevoznik" je svako pravno ili fizičko lice koje, prema ugovoru o isporuci, ispunjava svoje obaveze isporuke robe na dogovoreni način (željeznicom, cestom, zrakom, morem ili mješovitim (multimodalnim) načinom prijevoza).
CPT uslovi isporuke podrazumevaju i vrstu isporuke robe u kojoj nekoliko dobavljača može učestvovati u procesu prevoza. U ovom slučaju, svi rizici za sigurnost tereta prenose se u trenutku njegovog stvarnog prenosa s jednog vozila na drugo. Pored toga, sve carinske formalnosti su takođe odgovornost prodavca. Važno je shvatiti da prilikom korištenja usluga nezavisnog prijevoznika, uz saglasnost obje strane u transakciji, sva odgovornost prelazi na dobavljača u trenutku kada mu se roba preda.
U ovom slučaju, odgovornost prodavca vraća mu se već na mestu isporuke robe, što je naznačeno u dokumentima za prevoz. Iz gornjeg opisa uslova isporuke CPT-a očigledno je da kupoprodajni ugovor sklopljen pod takvim uslovima podrazumeva maksimalnu odgovornost prodavca.
Postupak prenosa rizika
Potrebno je uzeti u obzir ključne tačke isporuke robe na kojoj se ona prenosi. Budući da se u bilo kojoj transakciji ovaj postupak događa najmanje dva puta, tada svi njegovi sudionici (prodavac, kupac i prevoznik ili prevoznici) moraju dovoljno jasno rasporediti mjere svoje odgovornosti. To se posebno odnosi na RRP (operacije utovara i istovara), tokom kojeg se preporučuju detaljna uputstva.
Životna praksa i nesavršenost ruskog zakonodavstva pokazuju da u situaciji sa nekoliko prevoznika i odsustvom tačnog mesta isporuke može nastati kontradikcija između prvog i sledećih prevoznika. U pravilu, prvi prijevoznik na listi, naznačen u dokumentima, po defaultu preuzima sve rizike za sigurnost robe i nepridržavanje dokumenata. Da bi se izbjegla ta silna nepravda, svi sudionici u isporuci robe trebaju dokumentirati sve ključne tačke prenosa odgovornosti (u ugovoru o kupoprodaji, ugovoru o prijevozu i otpremnim dokumentima).
U suprotnom, kritični trenuci rješavat će se isključivo putem suda. A postoji tako tužna praksa, na primjer, za uvjete isporuke CPT-Moskva. Bilo je slučajeva kada su dobavljači građevinskog materijala ostajali bez tereta i novca zbog činjenice da su nesavjesni prijevoznici jednostavno krali tuđu imovinu.
Odredište i druge nijanse
Važna tačka u uslovima isporuke CPT DAP-a („Dostavljeno na mjestu“ili „Dostava na mjestu“- navedeno ime odredišta) je tačan naziv konačnog mjesta isporuke robe. Napokon, odredište je pod ovim uslovima isporuke ključno sa stanovišta prenosa odgovornosti strana. U ovom trenutku kompanija za transport i logistiku prenosi sve rizike za sigurnost tereta na prodavača. A on zauzvrat ovdje isporučuje robu kupcu nakon što ispuni sve svoje obaveze iz kupoprodajnog ugovora. Posebna karakteristika CPT-ovih uslova isporuke je da se istovar robe u odredišnoj meta vrši na trošak prodavca, ako u ugovoru o isporuci nije drugačije naznačeno.
Treba imati na umu da je dobavljač dužan kupca upoznati sa robom isporučenom na odredište. U tom se kontekstu obično koristi standardni paket otpremnih dokumenata (račun, lista za pakovanje, potvrde o usaglašenosti itd.), Koji se, prema uslovima sporazuma, mogu ovjeriti elektroničkim potpisom. Ako je potrebno, prodavac o svom trošku i vlastitim naporima sastavlja sve izvozne dokumente, uključujući uputstva za carinsku kontrolu, koja su potrebna za prevoz određenog tereta. Takođe, prodavac je direktno odgovoran za izvršenje ugovora o isporuci sa prevoznikom, što ukazuje na određeno mesto isporuke. U ovoj klauzuli ugovora postoji jedna nijansa povezana sa stepenom specifikacije mjesta isporuke.
Ovo je neophodno (tačna naznaka mjesta isporuke) kako bi se izbjeglo nerazumno precjenjivanje usluga za isporuku robe od strane prodavca. Pored toga, ako se dogodi takva situacija, prodavač ima pravo samostalno odlučiti gdje će tačno istovariti i prenijeti robu. Što se tiče osiguranja tereta, treba napomenuti da je ovaj postupak u potpunosti odgovornost kupca. Međutim, prodavač je dužan pružiti bilo kakve tematske informacije na svoj prvi zahtjev.
Raspodjela troškova
Pored gore opisanih slučajeva koji su dogovoreni odvojeno, sve troškove do isporuke robe na odredište, uključujući istovar, snosi prodavac. Odnosno, njegove neposredne odgovornosti uključuju plaćanje usluga prijevoznika ili prijevoznika. Izuzetak može biti samo situacija koja je posebno unaprijed dogovorena i navedena u relevantnim dokumentima. Važna stvar su carinske formalnosti na granici koje prodavac plaća isključivo u okviru ugovora. To znači da u odsustvu prodavateljevih obaveza prema kupoprodajnom ugovoru zaključenom sa kupcem, standardni CPT uslovi isporuke ne podrazumijevaju ovaj postupak na njegov račun.
Pored toga, svi troškovi povezani s provjerom robe, njenim vaganjem i označavanjem, pakiranjem i pakiranjem u cijelosti se smatraju opsegom odgovornosti prodavača.
Odgovornosti kupca
Prema standardnim uslovima isporuke CPT-a, kupac je samo dužan blagovremeno izvršiti plaćanje robe. To se odnosi na situaciju kada posebne obaveze kupca nisu propisane pojedinačnim klauzulama kupoprodajnog ugovora. Međutim, svi rizici i obaveze za dobivanje dozvola od državnih agencija za uvoz ugovornog tereta u zemlju odredišta i plaćanje svih carinskih plaćanja ovdje se direktno odnose na kupca. I opet, sve ove norme funkcioniraju prema zadanim postavkama, ako zasebna nije navedena u ugovoru s prodavcem. Pored toga, na kupcu je odgovornost da plati osiguranje tereta.
Prema Incoterms 2010, CPT uvjeti isporuke i dalje podrazumijevaju neke uvjete kada će tačno kupac snositi troškove otpreme robe, osim ako ugovorom s prodavačem ili prijevoznikom nije drugačije određeno. To se odnosi na situaciju u kojoj kupac nije prihvatio robu isporučenu na vrijeme. U tom slučaju, svi dodatni troškovi skladištenja i skladištenja tereta u potpunosti će pasti na pleća kupca. Pored toga, ako se u procesu transportnih i logističkih manipulacija na teritoriji države odredišta pojave nepredviđeni troškovi, u pravilu ih plaća i kupac.
U tom kontekstu, važno je uzeti u obzir koncept „više sile“, koji se podrazumijeva kao „više sile“. To uključuje prirodne katastrofe, političku nestabilnost u zemlji ili regiji itd. Standardni ugovori u pravilu imaju posebne odjeljke posvećene ovoj temi, a inače će se svaki pojedinačni slučaj razmatrati na sudu.
