Tijekom upotrebe bicikla istroše se sve pogonske jedinice pogona - sustav (blok prednjih lančanika), lanac i kaseta. Svaka jedinica se istrošila pojedinačno. Da vam se bicikl ne bi slomio na sredini staze, morate znati odrediti stupanj istrošenosti određenog dijela.
Instrukcije
Korak 1
Možete utvrditi istrošenost lančanika gledajući oblik zuba. Tijekom vožnje lanac utječe samo na stražnju stranu zuba, što znači da je ta strana podložna habanju. Svaki zub na novom lančaniku ima strmije stražnje dijelove od prednjih. Kada se nosi, prednja strana se ne mijenja, dok je zadnja strana malo "spljoštena", postajući ravna. Izvor kasete je u pravilu oko 10.000-15.000 km. Ovaj pokazatelj može biti više ili manje, ovisno o stilu vožnje i klasi opreme. Uz ozbiljno trošenje zuba, lanac počinje klizati tijekom aktivnog kretanja pedala.
Korak 2
Trošenje sistema događa se na približno isti način, s promjenom oblika zuba. Na prednjim lančanicima lanac počinje klizati uz jako habanje. Životni vijek sistema je oko 20.000-25.000 km, međutim, jako istrošeni lanac može značajno smanjiti njegov vijek trajanja.
Korak 3
Lanac se troši brže od kasete, s razlikom do 4000 km. Lanac se istroši izvlačenjem. Da biste to provjerili, postavite novi i stari lanac jedan do drugog. Vidjet ćete da će s istim brojem karika stari lanac biti malo duži kada bude zategnut.
Korak 4
Izduženje lanca je posljedica istrošenosti osa karike, a ne zbog fizičkog izduživanja njegovih ploča. Drugim riječima, lanac se otpušta. Dakle, udaljenost između karika se mijenja, a postoji razlika između zubaca lančanika i dužine karike lanca.
Korak 5
Izmjerite udaljenost između središta prve i 25. osovine trakom ili linearnom trakom. Dužina novog lanca je 304,8 mm; u ispravnom stanju - 304, 8-306, 4 mm. S dužinom od 306, 4-307, 9 mm, lanac je istrošen. Ako je indikator još veći, lanac je jako istrošen. Bolje je istodobno zamijeniti istrošene dijelove kako biste izbjegli probleme zbog različitog koraka kasete i lanca.
