Odluka o izgradnji fabrike automobila u gradu Togliatti donesena je u julu 1966. godine, a prvi automobil je sišao s trake 1970. godine. Danas je OJSC AvtoVAZ najveći ruski proizvođač malih automobila. Tokom postojanja preduzeća, doba nepodeljene moći države u industriji zamenjeno je dobom privatnog vlasništva. I vlasnici pogona su se više puta mijenjali tokom proteklih decenija.
Pored matične kompanije, OJSC AvtoVAZ uključuje više od dvadeset podružnica sa 100% kapitala VAZ-a, kao i tristotinjak preduzeća sa kapitalnim udelom Volžskog automobila.
Prema informativnoj agenciji Finmarket, vlasnici industrijskog giganta u obliku otvorenog dioničkog društva su brojna pravna i fizička lica. Udeo imovine svakog od glavnih vlasnika u odobrenom kapitalu preduzeća je različit, na primer:
- CJSC DCC - 19%;
- ZAO CB Citibank - 18,8%;
- Državna korporacija „Ruske tehnologije“- 18,8%;
- Ministarstvo za imovinske odnose Samarske regije - oko 0,3%;
- Komarov Igor Anatoljevič - 0,14%;
- Karagin Nikolaj Mihajlovič - 0, 0003%;
Do danas, prema informacijama objavljenim na službenoj web stranici holdinga, I. A. Komarov je predsjednik AvtoVAZ-a, a N. M. Karagin - predsjednik sindikalnog odbora OJSC-a.
Generalna skupština dioničara AvtoVAZ-a odobrila je 2010. izmjene i dopune Povelje organizacije, uključujući povećanje odobrenog kapitala. Sada je 11.421.137.155 rubalja. Odobreni kapital podijeljen je na više od 2 milijarde dionica dvije kategorije - prioritetne (20,2% odobrenog kapitala) i obične (79,8% odobrenog kapitala). Nominalna vrijednost jedne dionice, bez obzira na vrstu, iznosi 5 rubalja.
Početkom 2012. novinska agencija Rosbalt proširila je poruku da francusko-japanski automobilski savez Renault-Nissan planira steći kontrolni udio u AvtoVAZ-u. U to vrijeme glavni dioničari kompanije, pored Renault-Nissana, bili su Ruska državna korporacija i kompanija Troika Dialog, koja su posjedovala ukupno 25% dionica kompanije. Kasnije je objavljeno da će planirana akvizicija biti završena do kraja 2012. godine. Francusko-japanska kompanija namjerava uložiti više od 750 miliona dolara u AvtoVAZ i dobiti 67% udjela. Trenutno je u toku ekološki pregled transakcijskog objekta.
